دليل FTC للفرامل

ضغط الدواسة يحرك مكبسًا في الطرمبة الرئيسية، فيرسل زيت الفرامل تحت الضغط إلى كل عجلة. في فرامل الأقراص يضغط الكاليبر فحمتين على قرص دوّار. وفي فرامل الطنابير يدفع الضغط الهيدروليكي حذاءين منحنيين للخارج على السطح الداخلي للطنبور. وفي الحالتين يحوّل الاحتكاك حركة المركبة إلى حرارة فتتباطأ العجلة.

ولأن الاحتكاك هو الذي يقوم بكل العمل، فمادة الاحتكاك هي التي تتآكل. الكوليات والأحذية والبطانة قطع استهلاكية، أما الأقراص والطنابير فتتآكل ببطء أكبر لكنها تحتاج إلى فحص.

• صرير أو صفير عند الفرملة الخفيفة.
• صوت احتكاك خشن، وقد يعني أن مادة الاحتكاك انتهت.
• مسافة توقف أطول أو دواسة أكثر ليونة من المعتاد.
• اهتزاز في الدواسة أو المقود عند الفرملة.
• إضاءة لمبة تحذير الفرامل في لوحة العدادات.
• مادة احتكاك تبدو رقيقة عند فحصها من خلال الجنط.

إذا لاحظت أيًّا من ذلك، اطلب فحص الفرامل لدى فني مؤهل في أقرب وقت.

طابق الكوليات مع المركبة وطريقة استخدامها. كوليات السيراميك مثل FTC Premium تعطي غبارًا أقل وفرملة هادئة وطويلة العمر للسيارات والدفع الرباعي اليومية. وكوليات القيادة الرياضية مثل FTC Pro تعطي قوة فرملة من التشغيل البارد. والكوليات شبه المعدنية مثل FTC CV مصنوعة لأحمال وحرارة المركبات التجارية.

وأيًّا كان اختيارك، ركّب المقاس والنوع الصحيحين لشركة مركبتك وطرازها وسنتها، واستبدل كوليات العجلتين على المحور معًا.

اتبع تعليمات الشركة المصنّعة للمركبة ومورّد القطعة عند التركيب. تساعد الأسطح النظيفة المستقيمة والملحقات الصحيحة الكوليات والأحذية الجديدة على الاستقرار بالتساوي. استبدل الأقراص والطنابير إذا تآكلت عن حدودها، وركّب كوليات أو أحذية جديدة في الوقت نفسه.

بعد التركيب تجنّب الفرملة العنيفة في الكيلومترات الأولى أو حسب التعليمات، لتستقر أسطح الاحتكاك.

قد بسلاسة وتوقّع حركة المرور. افحص زيت الفرامل وبدّله في المواعيد التي توصي بها الشركة المصنّعة لمركبتك. اختر قطعًا مصنوعة لحمولتك واستخدامك. وتعمل منتجات FTC عادةً بين 40,000 و70,000 كم في ظروف القيادة العادية.